張靜波[北京市-]
- 中交第二公路勘察設計研究院有限公司
- 教授級高工，注冊巖土工程師，從事路基/巖土工程施工、設計、咨詢、科研和標準編制工作近二十年，對特殊巖土路基、邊坡與滑坡工程、新型支擋結構等有較深研究。獲湖北省科技進步一等獎1項，中國公路學會科學技術一等獎1項，河南省科技進步二等獎1項，中國公路學會科學技術三等獎1項。主編交通運輸部行業標準《公路地質災害監測技術規范》、團體標準《公路軟質巖路堤設計與施工技術規程》，參編交通運輸部行業標準《公路工程巖石試驗規程》（修訂）、《公路膨脹土路基設計與施工技術細則》、《公路土工合成材料應用技術規范》（修訂）、《公路高液限土路基設計與施工技術規范》，參加《公路滑坡防治設計規范》編寫，參編團體標準《黃淮地區公路粉土路基設計施工指南》、《公路柔性擋土墻設計與施工技術指南》等。
中國地質大學的前身是1952年由北京大學、清華大學、天津大學和唐山鐵道學院等院校的地質系（科）合并組建的北京地質學院。1960年被評為“北京市文教戰線紅旗學院”，躋身于64所全國重點高校行列。1975年遷校，1978年在鄧小平同志直接關懷下，在北京原校址恢復辦學。1987年成立中國地質大學，在京漢兩地相對獨立辦學，是我國首批試辦研究生院的33所高校之一，并首批進入“211工程”建設行列,已經發展為教育部“985”優勢學科創新平臺重點建設大學。2000年2月,中國地質大學由國土資源部整體劃轉教育部管理。2005年3月，大學總部撤銷，京漢兩地獨立辦學。2006年9月，教育部和國土資源部共建中國地質大學。
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軟弱巖土挖方段公路路基換填深度研究
2018-06-11 10:48:31 更新軟弱巖土挖方段路基換填深度一直是業內備受關注且未能較好解決的一個問題。本文基于路基路面協同設計的思想，結合貴州省高速公路所慣用的典型瀝青路面結構，采用動變形控制方法對重交
關鍵詞：軟弱巖土；動變形；回彈模量；換填深度閱讀（5367）
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軟巖路堤填料干濕循環大型壓縮變形試驗研究
2018-06-05 11:07:30 更新為研究軟巖路堤填料在氣候環境作用下壓縮變形特性的演化規律，針對貴州省三黎高速公路強~中風化板溪群板巖填料，開展了不同干濕循環次數條件下的大型壓縮變形試驗。試驗結果表明：干
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強~中風化板溪群板巖填料干濕循環動力特性的試驗研究
2018-05-28 14:55:46 更新為貫徹《公路路基設計規范》（JTG D30-2015）動力設計思想，針對貴州省三黎高速公路強~中風化板溪群板巖填料，開展了不同動應力幅值和不同干濕循環次數條件下的大型動三
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貴州地區炭質頁巖填料路用性能與路基結構設計研究
2017-07-19 15:18:24 更新針對貴州地區高速公路炭質頁巖路基填筑問題，開展了炭質頁巖填料的路用工程性質試驗，分析了不同干濕循環條件下炭質頁巖填料CBR及回彈模量變化特征
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貴州省重載高速公路軟巖路堤填料分級標準研究
2017-07-17 13:37:09 更新本文結合貴州省高速公路所慣用的典型瀝青路面結構，采用動變形控制方法對重交通條件下軟巖路堤結構展開研究，并提出了適用于貴州省重載高速公路的軟巖路堤填料分級標準和適用范圍，研
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路基動壓應力的現場測試分析
2017-07-17 13:36:21 更新為探索車輛荷載作用下路基內動應力的分布及衰減規律，依托貴州惠羅高速公路項目，開展了不同載重和不同車速工況下的動應力現場測試試驗。
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干濕循環對板巖填料抗剪強度劣化影響的試驗研究
2017-07-17 13:35:51 更新針對貴州省三黎高速公路強~中風化板溪群板巖填料，開展了不同干濕循環次數條件下的大型三軸壓縮試驗。
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軟巖路堤填料濕化變形特性大型三軸試驗研究
2017-07-17 13:34:59 更新依托貴州省三黎高速公路項目，針對板溪群強~中風化板巖路基填料，開展了不同圍壓、不同應力水平下的大型三軸濕化變形試驗研究。
